Guided Missile Cruiser "MOSKVA"

Trata-se de um navio construido em 1979 na União Soviética originalmente denominado SLAVA e renomeado MOSKVA servindo agora marinha da Federação Russa.

Embora apresente um aspecto cuidado, nota-se a idade e a desactualização do equipamento.

O Comandante comunicou com o Piloto através de um elemento da tripulação que falava um inglês sofrível e russo, facto que não contribuiu para um entendimento perfeito - no entanto a manobra decorreu de forma correcta e o relacionamento Comandante / Piloto foi sempre bastante cordial...

HMS "SOMERSET"

Fragata britânica HMS "SOMERSET" (GT=4.200 / LOA= 133 / D=7,3) na Baía de Cascais a aguardar o embarque do Piloto.

Durante a manobra de atracação ao Cais da Estação Marítima de Alcântara - na Ponte Alta com o Comandante.

Navio atracado na Estação Marítima de Alcântara para uma curta estadia de 24 horas - O Comandante descreve com alguma regularidade o dia-a-dia desta unidade naval no blog http://hms-somerset-co.blogspot.com/ que vale a pena visitar...

A special thanks to Lt Cdr RN Steve Quantrill - Logistics Officer of the HMS "SOMERSET".

MV "MAERSK BEAUMONT"

Navio porta-contentores Panamax "MAERSK BEAUMONT" (GT=48.853 / LOA=294 / D=12,2)


Escada combinada - obrigatória para alturas de bordo livre superiores a 9 metros.

Vista para ré...

Vista para vante...

Popa 132,6m / 161.3m Proa

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Apesar da existência de um propulsor de proa com dois mil cavalos e de um propulsor de popa de mil e quinhentos cavalos a manobra foi efectuada com o auxílio de dois rebocadores que muito ajudaram a controlar os 294 metros submersos a 12,2 metros.

Não é comum a vinda deste tipo de navios ao Porto de Lisboa. Para o MAERSK BEUMONT foi o quinto porto de escala após a sua saída do estaleiro de construção - infelizmente não voltará a Lisboa tão cedo...

Barra Norte

Navio-Tanque LPG/C "GAS HARALAMBOS" a pairar aguardando o embarque do Piloto na Baía de Cascais.

A escada de piloto do tipo "quebra-costas" em português trágico-marítimo claro, porque em inglês é só a "pilot ladder".

O Piloto, meu homónimo e para quem envio um grande abraço na esperança que ele não me exija as "royalties" do direito de imagem...

Navio-Tanque LPG/C "GAS HARALAMBOS" já a navegar rumo à Barra Norte com destino ao fundeadouro ocidental para abastecer combustível (fazer bancas - num português técnico não muito correcto).

Navio-Tanque Químico "ALPINE LADY" igualmente a pairar aguardando o embarque do Piloto também na Baía de Cascais.

"ALPINE LADY" e "GAS HARALAMBOS" rumo ao Corredor.

No enfiamento Fl. da Guia / Fl. de Sta. Marta - 105º.

Farol de São Julião pelo través.

"GAS HARALAMBOS" preparando-se para fundear.

Rebocador de propulsão "Voith Schneider" MONTEBELO.

Junto à entrada do canal de sólidos/líquidos avistando-se o primeiro par de bóias por BB e com as bóias do canal do Alfeite na amura de EB.

Com o rebocador MONTEBELO estabelecido pela popa, preciosa ajuda na redução de velocidade e na manobra de rotação por EB para atracar também por EB.

De entrada no canal de sólidos com destino ao terminal da Atlanport cais número cinco.